改良／修繕
三密！！！ クラッチワイヤー！燃料ホース！燃料ポンプ！ あなた方、密です！！！ …厳密に言うとそれら管系の取り回しが、よろしくない クラッチワイヤはまま仕方なしとして ひとつずつ解決していくぞ！ まずは燃料ポンプ！ 付けておいても問題なさそうだっ…
燃料過多！！ なると思ってたwww だってそらそうよw 燃料の消費が間に合ってないもんwww キャブのドレンがナイアガラ決めてるんですけどwww …でもスクーターとかには入ってるって… ハッ！？ もしや、燃料タンクの位置？！ スクーターのタンクとキャブレター…
加工済マニホールド！ ホース類！ 燃料ポンプ！ レッツ！コンバイン！！！ …あいや待たれい！(？) ポンプその位置はやっぱダメだ、 ちょっとよく考えろ… そこは純正チョークのステーが共締めされていた部分だが 振動ヤバイぞそこは！！ …ｳｰﾑ……… …ん？ ここ……
燃料ポンプ！！ 取り付け例は多いほど由、情報は集めておく ままま、取り敢えず加工は進めておこう 仮着けしたマニホールドに印をつけ、 5mm穴をあけとく そこにタップでネジを切るワケだ…けどこれ マニホールド薄っすwww えー…大丈夫なんこれwww ネジ切った…
前回、少しだけご一緒させていただいたharuさんからの指摘 『テールランプの所ぐにゃんぐにゃん揺れてるよ！』 ？！ 帰路つきながらミラーや手で具合を確認する やべーこれwウチワかっつーくらい揺れてるぅw 推進力そこなん？！ はい ままま、ある程度の予測…
リアブレーキハウジングカバー！ テールランプハウジング！ ついでにトルクロッドも！ うむ！！ 放置気味だったリア周りを改修だ！ …なんか…こぢんまりしすぎたかこれ…？ フラッシャーそのままでテールランプもうちょっと上かな！ ままま、配線とか強度のテ…
フラッシャーをテールに移設してより、 どーーーーしても気にくわない ナンバープレートからニョッキしてるのがとにかく腑に落ちない！！ なーんでフラッシャーがナンバープレートから出るんさ？！ マグナ『ヒトのお尻に難癖つけて！』 とんび『お尻は大事で…
リアブレーキドラムカバーにクラックシュート！！ むむ…む…ここの交換を機に、リア周りをもう少しまとめたい リアブレーキのフレーム側から伸びる突っ張り棒で角度を固定されるこの部分は ブレーキシューを作用点、ワイヤーを力点とした時、 支点の働きを担…
ただナットを絞め込むだけではフランジがひん曲がって スタッドボルトまでも曲がってしまう… これは以前の体験に拠るものだ 以前使っていたエキパイのフランジは曲がってしまった… その現象を治める為に！ ヘッドの排気ポートとエキパイのフランジの間に 丁…
鉄粉混じりのオイル！ その冷静と情熱の間を…なんか考える！ そんなに油温油温なるならちゃんとしたオイルクーラー入れろよ！というのは置いときます！！ 単純な話、鉄粉まじりのオイルが熱を持ったら冷めにくいのは解る そんなのがあちこちに巡れば、エンジ…
右に倒すとマフラー！！ 左に倒すとサイドバッグ！！ 左右どちらもｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘしてしまう… マフラーは仕方なしとしてもバッグまで擦るのは…ｳｰﾑ… ままま、原因の検討はついてるぞ！ 単純に重たいモノが入りすぎてンだ、工具とか！！ そんでまずバッグの底に荷重…
合成オイル！ これマジ凄い…マグナのフルパワーを思い知った… 油温が上がっても純正より粘りがあって 登坂で熱ダレしづらく、平地走行でのスロットルレスポンスも良い これほどかwww 基本的には純正信者だけども！ 今さらなのは重々承知だけども！！ 、、、 …
んんん！ ッダーーーー！！ 買ってみたぞマグ公！ 合成オイル！！ ４リッター！！！ 交換用お試しで…ネットで評判良いみたいだし！ そう、合成油とは… 粒子の荒い鉱物油をだいぶ精製し！ かなり均一の粒子にしたオイル！！ …そんな感じでいいんかな… だいぶ …
そういえば鉄粉の質は、どんなだっただろう… マグネ付ドレンボルトの掃除はいつも厄介で、 鉄粉をマグネからキレイに落とす為に色々やるんだけど その時の、鉄粉の触り心地はどうだったか！？ サラサラして、指についた鉄粉は パーツクリーナを噴けば流し落…
コンボが発動しそう！！！ …はい マグナのセルキルユニット？をカスタムしてみる 、、、してみたい、、、 だが回路はデジタルなアレだぞ！ そう、とんびと言えば… 自動より手動！ 電動よりゼンマイ！！ FI車よりキャブ車！！！ セルよりキック！！！！ アナ…
何かがおかしい、、、いや、 おかしいと言うよりこれ干渉してない？！ クリアランス無くない？！ 無くなく無くなく無くなくない？！？！ 、、、はい キャブの底面とヘッドカバーが完全に干渉しとるので ひとまずクリアランスを設けたい 一番手っ取り早いのは…
通勤、通院、撤去作業を経てようやくマグナに触れる…ﾄﾎﾎｰ… ままま仕方ない、ひとつずつクリアしてこう！ ジェットが届いたのでさっそく番手を下げてみようぜ！ ただし、とんびはレーシーな仕様ではなく あくまでも快適なﾄｺﾄｺ走行を目指すものであるので セッ…
地獄のキャブ調整が始まる！と思っていたところ、 なんか…あれ？ なんか良い具合なんじゃない？！と思ったのも束の間 トップの中～高回転でｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ…そして停車からの発進でエンスト こりゃいかん、燃料濃すぎてるっぽいよ だがそこはパワーフィルター、 も…
やっと届いたぜパワーフィルター！！ まぁ、、、到着まで2週間なら早い方だよな、、、 昔の通販なら！ パワーフィルターは引き続きデイトナのを使ってゆくぞ キタコのメッキ風防付きのが良かったけど45φ規格は見つからなかった が、マニホールドのサイズアッ…
ブローバイガス対策！ ブローバイガスをキャブレターへ送り再燃焼させる、還元システム！ …これ、キャブレターに還元能力が備わってないと 装置として無意味なのかも知れない… アクセルが戻りにくくなるpc18の不具合の原因は、 ブローバイガスなんじゃないん…
さて始めるぞ工作！！ このエアクリーナーボックスは、以前オークションでメッキカバーを落とした時に 同梱されてきたもので、ボックスには吸気をてらったであろう加工が既にされていた しかも、固定ボルトを通す部分をガッツリ切り落としている 何でここカ…
ひとつ気がついた！ ヘッドのポートとマニホールドの内径が全然違う！ mjn22ってンだから、内径22φだと思ってたのにこれ26φあるじゃあないか！ …スペーサー削って帳尻合わせしとくか いや、むしろこれは都合が良いかも！？ ガリガリガリガリっと！ 金ヤスリ…
ケイヒンpc18！ 今日もってよく頑張ってくれてんね！！ ノーマルキャブが信じられないような壊れ方をしてより、 とんびとマグナをここまで支えてきてくれた… 気の利いたブラス製のフロートは見えないオシャレとその便利の良さで 腐る事もなければひびも入ら…
少々ずれ込んだけど無事エンジン搭載！ 腰上総取っ替えのフルパワーアップ！ キャブとマニホールドは…そのうちに… 強化クランクはデイトナ製を導入、 サークリップとセンターナット、オイルシールも新調、 ドジしてネジ山にガタができてしまったけど…大丈夫…
お！なんか今日は早く仕事終わったぞ！？ まだギリ夕方、、、帰ってエンジン搭載だ！ おお、道路も空いてるぅ～！ 待っててくれよ～マグ公～～～！！ 載らねーーーーーーー！！！！！！ なんでだ、、、？！ ハンガーボルトが入らない、、、 、、、ん？ ﾃﾃｰｰｰ…
https://www.honeyhornet600.com/entry/2021/01/29/120200 honeyhornetさんにイラストを描いていただきました！ これはモチベーション上がる～！！ さぁマグ公！無事に復活して、元気な姿をまた描いてもらおうぜ(？)！ 腰下最終確認！ セルモーターギア？の…
コマンドウルフ久しぶりにメンテしたなぁ… ダイキャストギアと関節にシリコングリス！ キャップにはラバーグリス！ シッポはユルくなってんな…パーマネント液！ あとでまたバラしてゼンマイの錆びも落とそう！！ 、、、遊んでる場合じゃない！！！ 腰下に組…
サークリップ届いた！ ヤマトは早いなぁ…なぜ翌日届くんだ……？ メタルパテも硬化したので恐る恐る組んで行くぅ！ シフトドラムの何かピンは向きを変えて刺しとこう また元気に走ってもらうんだ！ うむ！ シフトチェンジ手でガチャガチャやるの楽しいwww 、、…
プライマリードリブンギアのサークリップがユルい！ もっかいバラしてミッションの方も確認しとこう！ マグナのクランクケース事情に於いて カウンターシャフトに２ヶ所、サークリップを使う １つはミッション、もう１つはプライマリードリブンギア ミッショ…
反省と対策を模索してネットを見てみると、 ブローバイホースを一方通行にしてしまう事が 最悪のケース焼き付きを招く…という記事が結構あった… そうか…界隈ではよくある話だったんだな…汗 旧クランクケースのブローバイバルブを眺める 20年以上乗り続けてい…
