オーバーホール
エンジン周りの仕様を記録しておこう！ 排気量…85cc(ｷﾀｺｼﾘﾝﾀﾞｰ) 燃 調 …pj/27.5 mj/80 C D I …ｷﾀｺ ﾊﾟﾜｰﾚﾌﾞ2 ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟﾃﾞｨｽｸ…７枚 ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ…ﾄﾞﾗｲﾌﾞ16丁 ﾄﾞﾘﾌﾞﾝ40丁 その他…ｾﾙｽﾀｰﾀｰｷﾞｱ新調、ｶﾑﾁｪｰﾝｶﾞｲﾄﾞﾛｰﾗｰ純正交換 燃費…40km/l(凡そ) 備忘録ヨシ！ さて、ジ…
やっと取り戻したなぁマグナよ！ まだしつこく慣らし運転の体だけども 軽くツーリングと洒落込もうぜ～ 山間部に入る前の缶コーヒー！ 原付の慣らし運転は速度出せなくてﾋﾔﾋﾔするものの 畦道や農道の長閑な景色にはアクセルが弛む … 二度上峠から臨む浅間は…
カムチェーンガイドローラー交換とは！ 腰上ほぼ全バラしを意味する！ …点検これ！！ シリンダーとか燃焼室の様子も見ておきたいしな！ まずはそのカムチェーンガイドローラーよ 腰上入れ替えた時に取り外しておいた純正 こいつを使って行くぞ んん！ぜんぜ…
ボアアップするにあたって 今までやってなかった事をやっておこう！ 記録しておけばアクシデントがあった時に対処しやすい と思う！！ キタコ85ccシリンダーとピストンを用意！ では行くぞ～ ピストンを1200番の水ヤスリで少しだけならす まだキツイこれ… 薄…
… ひとつずつ整理、準備していこう… 胃が痛いwww まずはシリンダーとピストン見てみよう 吸気側 排気側 擦り跡もだけどカーボンすげえこれ！ ままそうなるわな～…汗 排気側には新たな傷！ これ燃焼室のカーボン引き込んでこうなったんか？ 吸気側 排気側 …排…
やっと部品届いた… ままま、取りあえず外すもの外して！ 準備に… ん？ これは… ｳﾎﾞｧ なぜだ… んんん～？？ これクランクとフライホイールがアレなせいかもしや？ ちょっとスキマ！ スキマ測ろう んん！ …スキマ図れねえ！ ノギスで測るとフライホイールとセ…
ｶﾀｶﾀ！ ピストンの首降りであることはほぼ間違いないけども、 エンジンが暖まると消える謎の症状！ …ピストンが膨張してかわしてるだけっぽい！ 今回の件でまたひとつ教訓というか 経験値を得られた たぶんボアアップは組んで終わりではない！ また、各所の…
エンジン搭載！！ そして！ ひとまずエンジンはかかったぞ！ 押し掛けしたのは久しぶりだぜ…ｾﾞｰｾﾞｰ… ｶﾀ…ﾀ… …ん？ ｶﾀｶﾀ鳴ったり鳴らなかったりしてる…？ タペット音ではなさそう ｳｰﾑ…汗 ままま、予見はしていた事だけどもー…ももも 少し走ってみてから早めの…
シリンダーはひとまず良し、そしたら このクランクシャフトにウッドラフキーを… え？どのクランクシャフトかって？！ こいつに決まっとりまんがな！！！ 買いましたともええ！！！ …ぐぉぉ出費も胃も痛い… あ、ウッドラフキー圧入にあたって治具を作成 名付…
排気側！ 吸気側！ やっとピストンを慣らせた… 次はシリンダー！！ … 削れ方がエグいですね！！！！ この88ccのスリーブはかなり薄いんで慎重に… 慎重に……… … こんなもんでいいかな… 指の感覚にアタリは無いけど、爪でなぞるとまだゆるくアタリががが ｳｰﾑ… …
マグナを…完全体にするのだ！！ セオリーに無くとも思い着いた事はやってみよう とんびのバイクなのだからな、マグナお前は！ クランクケースの洗浄はすぐにできるものとして… まずはピストンから慣らして行くゥ！ 吸気側！ 排気側！ …こっちのが擦れてるよ…
エンジンからの異音よ！！ ままま、外側からひとつずつ確認していこう クラッチ側！ 問題なし！ ジェネレータ側！ 問題なし！ カム絡みの所！ 問題なし！ ピストンと燃焼室！ 煤けている…保留！ シリンダー！ んん？！ … んんんん？！？！ …ｳｰﾑ…この擦れ方な…
シールが届いたのでジェネレータカバーを外すついでに スプロケットも17丁に変えてみる もうちょっとだけ回転数をのんびりにしたい そしてスタッドボルトイン！！ うむ！！ ｷｭｷｭ…ﾄﾞﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ… 、、、 聞こえるか～聞こえるだろう～ 遥かな～…と…
少々ずれ込んだけど無事エンジン搭載！ 腰上総取っ替えのフルパワーアップ！ キャブとマニホールドは…そのうちに… 強化クランクはデイトナ製を導入、 サークリップとセンターナット、オイルシールも新調、 ドジしてネジ山にガタができてしまったけど…大丈夫…
お！なんか今日は早く仕事終わったぞ！？ まだギリ夕方、、、帰ってエンジン搭載だ！ おお、道路も空いてるぅ～！ 待っててくれよ～マグ公～～～！！ 載らねーーーーーーー！！！！！！ なんでだ、、、？！ ハンガーボルトが入らない、、、 、、、ん？ ﾃﾃｰｰｰ…
https://www.honeyhornet600.com/entry/2021/01/29/120200 honeyhornetさんにイラストを描いていただきました！ これはモチベーション上がる～！！ さぁマグ公！無事に復活して、元気な姿をまた描いてもらおうぜ(？)！ 腰下最終確認！ セルモーターギア？の…
コマンドウルフ久しぶりにメンテしたなぁ… ダイキャストギアと関節にシリコングリス！ キャップにはラバーグリス！ シッポはユルくなってんな…パーマネント液！ あとでまたバラしてゼンマイの錆びも落とそう！！ 、、、遊んでる場合じゃない！！！ 腰下に組…
サークリップ届いた！ ヤマトは早いなぁ…なぜ翌日届くんだ……？ メタルパテも硬化したので恐る恐る組んで行くぅ！ シフトドラムの何かピンは向きを変えて刺しとこう また元気に走ってもらうんだ！ うむ！ シフトチェンジ手でガチャガチャやるの楽しいwww 、、…
プライマリードリブンギアのサークリップがユルい！ もっかいバラしてミッションの方も確認しとこう！ マグナのクランクケース事情に於いて カウンターシャフトに２ヶ所、サークリップを使う １つはミッション、もう１つはプライマリードリブンギア ミッショ…
反省と対策を模索してネットを見てみると、 ブローバイホースを一方通行にしてしまう事が 最悪のケース焼き付きを招く…という記事が結構あった… そうか…界隈ではよくある話だったんだな…汗 旧クランクケースのブローバイバルブを眺める 20年以上乗り続けてい…
記事数100からエンジンの組み立て！ キリが良いね～幸先いいじゃあないか！！ 成人の日でもあるぞ！ …あったぞ！！ さてと！中古クランクケース！ 何しろ中古、、、 どんな事になっているのか見当もつかない、、、 過去に何があったクランクケースなのかすら…
シリンダーの症状と、その他の状態から 消去法で原因を割り出そうとした時に、 ノーマルエンジンから決定的に変更された部分は１ヶ所しかない ブローバイガスの出口！ ここ！！！ ウチのマグナは95年式の初版、 ブローバイガス還元装置は実装されておらず ブ…
ヘッド、ベアリング、ミッション、ポンプ… 長年の走行で磨耗するであろう部品に 不穏な箇所は見られなかった、、、 、、、長年、、、？ …譲ってもらったシリンダーは、どれくらい使われていたんだ？ メーカー不明シリンダー、、、待て シリンダーよく見てな…
先のオイルポンプも既に中編なのかもしんない！！ ～編てしたの失敗だったな！！ 続いて行くぞクランクケース弄りは！ 、、、の前に、工作する事にしよう！ 洗濯物干してたら二階ベランダの床が抜けた、、、 あぶねーwwww あわや転落じゃんかwwwありがとうバ…
オイルポンプ！ お前が怪しい！！ ショックドライバーで事情聴取だ！！！ 、、、、、、ん、、、？ き、、、 綺麗なギアしてたんだね…知らなかったよ… いやまだ容疑は晴れてないからな！？ 、、、 すんまそん！！！！！ でもだってあんた、ｸﾙｸﾙ…ｸﾞｯ…て鳴って…
いつも心に100メガショック！！！ とんびです！！！！ …こんな挨拶した事ないわ、、、 でもハートは、100メガショックですよ！！ もちろんメガビットの方です メガバイトですらないですええ はい とりあえず外すモノ外してみる 外側からだと何とも言えないけ…
明けましておめでとうございます 今年も何かと宜しくお願いします 大して忙しくもなく無事に年越しできはしたものの、 長時間何かをしていられるほどではない謎の忙しさ！ もう、、、あ！ モー、オーバーホールのことで頭がいっぱいだよォ～ モー！ はい オ…
週末の3連休を目前に！ FIカブから摘出したセルモーター、 こいつを搭載して軽やかなスターティングを画策！ しかしノリで分解したセルモーターの仕組みが面倒くさい！！ 、、、、 うん、合わない ピン長すぎ問題！！！ お、、、 おめでとう！！ セルモータ…
