晩秋マグナ

吾妻方面がなかなかの色づきだったのでこれはもう少し上ってさ

嬬恋パノラマラインを走ってみようぜ！

西に万座温泉、東に草津温泉という立地の嬬恋村は

キャベツ畑限定の農耕地として県内で一目置かれる地区、

さらにさらに県内屈指のツーリングルートで東西を結ぶ立地は

県内外のツーリスト(？)を魅了して久しい

そんな嬬恋パノラマラインを一遊していこう！

極端な登りではないにしても嬬恋村は草津に並ぶ高地

嬬恋パノラマラインの標高も1200m～と、少排気量では若干息苦しさが出てくるものの

紅葉狩りにはちょうどいい雰囲気かなぁ

山頂付近を眺めながら走るこのルートはとにかく心地良い

山間部にかかる橋には紅葉狩りの人たちがチラホラ

こんな所があったんだなぁ…

んん！良い色づきだねぇ

そこそこ向こうの方まで山を見渡せる

マグナもこういう所を走れるようになったんだなぁとｼﾐｼﾞﾐ

お昼頃だったせいもあってか人通りは少なめ

キャベツ畑の農道に出た

白根・草津方面へ抜けるであろう新しめな白の破線が

目で追えないほど向こうまで続く

後ろから軽トラの連隊が来たので進路を譲る

この奥へ進むのも良さそうだけど今日は予定通りにしとこ

ほどなくして愛妻の丘まで

『農耕車に注意　愛妻家に注意』の看板がユーモラス

んん！嬬恋パノラマライン楽しかった！

こういう所が県内にはまだあるんだろうなぁ…

シーズンになったらまた走りに行こう

破れかけてたメーターケーブルを交換、間違えて+150mmががが

問題なく走れてはいたけども…こりゃちょっと長いｶﾅｰ…

不具合出そうなら工作しようかな

良い紅葉狩りだったネ！

紅葉マグナ

寒い！！

このところ急に冷え込んできた…

秋めいた雰囲気を通り越しておるよ

指先に缶コーヒーの温度がｼﾞﾝｼﾞﾝとしみる

吐息さえ白くは無いけどほぼ冬だろこれ

防寒装備をガチガチに固めて出走！

紅葉狩り向けツーリングスポットは数あれど、

バイクと紅葉を等しく楽しむとなれば榛名～吾妻方面がなかなかに応えてくれる

車通りの少ない信州街道を行く

田園風景をこの道はのんびり走れて良い…

これ以上寒くなったら防寒強化しないとなぁ

信州街道から長野原へはちょっとした峠道を抜ける

ここらはカモシカの縄張りになっているようで

稀に見かけるとなんか嬉しい

黄色く色づいた峠道には落ち葉の轍

カラカラと道端へ寄る様が秋の訪れを演出！

まあまあ良い頃合いに来られたんじゃないかな

小さい秋見つけた感！

…小さくはないな…

紅葉を追うのではなく、いつもの道で秋を感じたいのだろう

自分の要求がどういう方向なのか明確にしないとなぁ

ﾎﾞｱｰとイメージするにしても、ビジョンがピンボケではいかん

ﾓｺﾞﾓｺﾞしながら嬬恋方面へアクセルを開けて行きますぞ

腹も減ったしな…

ままま、ジャンクフードもたまには良いだろうとしてCafeグランプリへ

今日はホットドッグ！

ハンバーガーもいいけどホットドッグが量的に調度いいこれ

ｲｰﾄ ｲｰﾄ ｲｰﾄﾎｯﾄﾄﾞｯｸﾞ歌いながら食べよう

ステッカー売ってた

リザーブタンクに貼っとく

ホルダーに入れたらチラ見えくらいになりそうだけどままヨシ

ﾎﾞｱｰとしてたらまたすぐ年末なんだろうなぁ…

スタンプラリーマグナ

なんかだいぶ寒くなってきて紅葉がこれからな雰囲気！

嬬恋村観光公式

https://www.tsumagoi-kankou.jp/konosuba/stamp-rally

ジャイアントトードが設置された嬬恋村へ向かおう、

向こうへ行ったら国道ステッカーを買っておいてほしいと頼まれてるのもあるし

嬬恋はふらっと出かけるのにちょうど良い距離なのだわ

ステッカーを買い付けに嬬恋村観光案内所へ

窓に『このすば！』主人公４人のパネルがでかでかと…

…このアクアすげえかわいいな…アすかわ！

スタンプラリーのイベント中という事だそうで、ひとつやっていこう！

所定の施設でそれぞれキャラクターのスタンプを押印、

最終的にクエストクリアのスタンプを戴く事で攻略となる流れ

バイクなら最短30分でコンプリートできる様子かなと嬬恋村の探索開始

観光案内所から南西へ

嬬恋郷土資料館へ向けて登坂、、、30km/h

やっぱこの坂はちょっと厳しいw

いつぞや鎌原観音堂の札取りで訪れたこの資料館では

今回は『嬬恋の昭和９年』と題した特別展示を開催中

スタンプは入館しなくても押印できるとの事だけども

せっかく来たんだし見て行こう…撮影は禁止！

ままま、資料館だしな…

まずはアクアのスタンプをゲット

シンボルカラー(？)の青いインクかわいいな！

で、同じ敷地にある地域交流センターへﾃｸﾃｸ

こちらには職員の方曰く『黄色の人』ことダクネスのスタンプ

スタンプラリーの台紙をﾎﾞｱｰと眺める…

こういうイベント絡みのイラストが嫌味なく描かれてると

なんというか安堵するかな、タイアップが上手くできてるようで

ちゃんと相乗効果がある気がする…的な事をﾓｺﾞﾓｺﾞしながら西へ向かう

…何を撮りたかったのか解らないパース！

周辺の整備工事が始まっているここは、

JR大前駅

吾妻線の終始点(？)になるんかな

駅舎…待合室は無人

建屋には駅名と切符を回収する小箱

ダイヤは一日に数本…建屋の広さはおよそ八畳ほど

その内、外側からのトイレスペースで一畳ちょいくらい凹んでいる

めぐみんのスタンプをゲット

ホームの向こう側には車止めがあるんだろうな…見えなかったけど

なんも無いのが良い…これ夜は真っ暗だろな

お待たせマグ公、さて引き返そうぜ～

嬬恋村も札取りで色々行った場所、こ慣れたもんです

JR万座鹿沢駅

改札機が静かにたたずむ中カズマのスタンプをゲット

ロータリー側にはハンバーガーが食えるCafeグランプリがあるけどもー…

今日はちょっと寄る時間がない、、、また後で来ようぜ

クエストクリアのスタンプをドーン！

個人的EXPと報酬をゲット、かなり駆け足だったけど楽しめたなぁ

難易度は☆１くらいだな！

クエストクリアのバッジを引っかけとこう

おつかれマグナ！

はてさてバイパス経由で伊香保水沢まで下って行きますぞ

こりゃ紅葉は来週くらいかもなぁ…

北軽井沢は毎年色づき良いんだけどもー

吾妻峡あたりで見たいもんです

マスター、国道ステッカー買ってきたで～

お出かけマグナ

密教に大聖歓喜天(たいしょうかんぎてん)という仏がいる

象頭人身で包容し合うという珍しい形で描かれる

その歓喜天を本尊とする仏閣があると聞いて、

なんかちよっと行ってみようぜ～と出走

いや～しかし休日市街地の運転は渋滞の連続で既にクタクタ

缶コーヒーの癒しが染みる…

んん！タイヤ新品のせいもあってか野性的な乗り心地がするね

ストップアンドゴーなバイパスはやめて、田んぼ道を行こう

一時停止があるけど信号渋滞よりはマシだw

着いた

『妻沼大聖山歓喜院』だそう

拝殿で挨拶しつつ横へ目をやると、本殿の見学ができるらしい

本殿は塀で囲われている

きらびやかな装飾や彫刻のある本殿は重要文化財とかでなく国宝なんだそうな

ガイドさんが歴史背景や彫刻について説明してくれる

あ、そういや拝殿を撮ってなかったw

垂木のひとつひとつにも豪華な装飾

情報量が多くて何を見ているのか解らんｳｰﾑ…

お！パンフレットの彫刻があるね

『西王母』とあるけども…西遊記の西王母なら知ってるぞ！

桃があるからって西王母かこれ、、、楽器やら持ってるし侍女なんじゃないの

ままま、中国系のなんかアレなんだろう

あんまりに混雑してると疲れるけど、適度に人がいる場所は悪くないかな～

ガイドさんの話も聴けたし！

歓喜天の仏画的な何かが欲しかったけどもー…今回は挨拶できただけで良いか

幹線道路も悠々走れるようになったね

ただ走るのも楽しいけど目的地を目指すのも楽しいやなぁ

連休メンテマグナ

タイヤコーカーン！

フロントはだいたい２年で交換になるっぽい

リアタイヤ交換の３分の１の時間で済むのがとても良い…

続いてオイルコーカーン！！

件の黒いヤツは、、、まだ残ってるようだ

しかしちょっと距離走り過ぎたっぽい

1500km目安で交換しておきたいぞ

ディフューザーディスクは引き続き８枚で運用

たぶんこれがマストなんだろう

ほどよくパワーもありながら60km/h走行も実現

中回転がかなり太くなったような…気がする！

のんびりアレコレやってたら既に昼前

ちょこっとその辺回ってタイヤ履き慣らしとこう

午後からは師子舞奉納で笛吹き

毎年恒例行事のようで、10月が少し忙しい月になった

終わったり始まったり…10月に縁だなぁ…

運命は少しずつ動き出しているッ！とかそれっぽい事を言っとこう

ままま、外には出てた方が良いしな～

シート再点検

やっぱりなんかシート台座が反る的な意味で柔らかい気がするのとステーの様子見で取り外し

袋ナットから幅広めのナットに交換しておこう

さてもとに戻して…

んん？！

フェンダーにヤバいレベルの摩耗痕…

おそるおそるシート側を見てみる

どうやらこの辺が当たるらしい

やはり純正と比べて柔らかいらしいね…

元に戻すにも部品ががが…ｳｰﾑ

これ…もしや製造側も解ってるっぽいな

シートステーを固定するボルトが短いのは

干渉するからだったのか…

こんなん下手すればフェンダーに穴あくまであるぞ汗

過去撮影したものと比べてみる

ん…この左側のキズ…

純正シートの頃から削れてはいたようだけどもーももも

いやぁ、ここまでじゃなかったな

ここもマグナの持病なんか…？

まま仕方ない、革敷いて様子をみる

フェンダーへのダメージを軽減できれば御の字としよう

改善維持できなそうなら手を打たねば

しかしシートとフェンダーカウルの間に隙間はある

深く腰かけるとシートが反って件の削れに繋がるとか？

座る位置に気をつけてみるかぁ

要するにシートに付いてるゴムの足と

フレームが接触している部分に跨がれば良いワケですな？

…そんな深く腰かけてる覚えはないんだけども…体重落とせば解決なんかこれw

ひとまず様子見て…

これで状態解決しないならアイデア出さないと

ちょっと出るかね

アンダーガードを見てみる

おお！こりゃかなり役に立ってるようだ！

ﾖｼﾖｼ!確認もできた事だし、あとでキレイにしとかないとな～

晴れたら昔を懐かしんで寂しくなり、雨は雨でなんか寂しい…

似たような感じするけどもこりゃ寂しさとは違うんだろうね

、、、シブさかな、、、

まままま、今は感じるままに受け入れとこう

そういうモノを受け流せるようになって行かないと！

貴重な今よ、やり残した事は消化しておきたいもんです

排気マグナ

スーパートラップはディスク枚数の増減で性能を変動できるマフラー、

そのお手軽な整備性で一部のユーザーから熱烈な支持を受けている…かはさて置き！

ディスク管理は実際そんなにお手軽でもないし！！

ままま、それもさて置いてディスク８枚にしてみる

天気もすぐれないので取り敢えずエンジン温めて…

農道でアクセル全開にしてみると

時間は掛かるけども7000rpm近くまで回るようになった

音は…うん…後々何とかしていこう

バイパスでの60km/h走行と登坂を加味したバランス調整がベター、

なんだけども…いよいよ５速ミッションを視野に入れなくてはならないんかこれ

今のところ50cc準拠の４速ミッションだけど

あくまで50ccのギアレシオ、回転数的にあまり余裕が無いのも事実

とはいえ、85cc程度でギアレシオを変えたとしても

それを持て余すようでは本末転倒なんだなぁ…

パッとしない天気だし今日はここらで引き返そう

道中にはいつも減速してしまう坂があるが

今回は結構食らいついてた

ディスク１枚でそんな変わるもんかねぇ…ｳｰﾑ？

ままま、ミッション強化にはひとまず慎重になっておこう

マグナの走りの本懐は登坂と幹線道路で遅れを取らない事だ

交通事情を乱さなければままヨシ！としよう