マスターグレードへ向けて避けて通れない(？)二次減速比！ …二次関数とかの仲間…？ んん、わかんない！ ドリブンスプロケット37丁を用意！ そして眠っていたドライブ15丁も引っ張りだして 過去の記録から足回りの最適化を図るのだ！ 前後スプロケットの比率…

前回オイル交換から2500km前後、 ちょいと思う所があって実施 オーイル コーカーン！！！！ あ、その前にフィルタも交換しとかないと んんん…そこそこ汚れてるかこれ…まだ戦えるかな… 取りあえず保留で！ さてサラっと排出だ～ どれどれドレンボルトの様子は…

登坂に厳しさはあるものの絶好調なマグナ！ ちょっと遠出してみるかな！ ンッン～ この梅雨晴れの青いことォ～ｳｪﾋﾋ ライダーも多いね！ 着いた なんか見下ろしてる！ 山中湖！ 山中湖… ナビに任せたら６時間かかった… さあ、探そうぜマグ公！ あの多くのバイ…

梅雨入り… マグナ乗れない… ままま、錆び落としたり整備したりで雨の休日をしのぎつつ 撮り貯めた画像で記事を進めて行きますぞ 赤城山の登坂に挑戦する為、進路は東へ！ 幹線道路は避けて箕郷町から富士見を抜けて行く とんび『道中の前橋市役所・富士見支…

埼玉県は寄居にレトロな駄菓子屋があると聞いて、 ﾗﾀﾀﾀｰっと出走 台風一過の天気は風が心地良い… 風が… …４速が仕事してない… 向風で失速wwww キャブでなくパワー的な問題これ！！！ ドリブンスプロケット17丁では厳しかったんかぁ、、、 ちょっと戻って交換…

パーフェクトマグナ！！ …パーフェクトか…？ ままま、調子が良いから気づける事もあるワケで… どうもメインジェットが仕事できてないっぽい ドリブンスプロケットを小さくしたおかげで アクセル全開にする頻度が減って、 全閉から半分程度開けるまでで加速を…