パーフェクトグレードへとバージョンアップしたマグナ50！ シリンダーが馴染んで鉄粉が出きってくれれば、 晴れてマスターグレードとなるだろう… …いつだろう… …兎も角、安心安全なツーリングライフを送るための装備は整ったものとして 令和元年より着手した…

燃料過多！！ なると思ってたwww だってそらそうよw 燃料の消費が間に合ってないもんwww キャブのドレンがナイアガラ決めてるんですけどwww …でもスクーターとかには入ってるって… ハッ！？ もしや、燃料タンクの位置？！ スクーターのタンクとキャブレター…

加工済マニホールド！ ホース類！ 燃料ポンプ！ レッツ！コンバイン！！！ …あいや待たれい！(？) ポンプその位置はやっぱダメだ、 ちょっとよく考えろ… そこは純正チョークのステーが共締めされていた部分だが 振動ヤバイぞそこは！！ …ｳｰﾑ……… …ん？ ここ……

燃料ポンプ！！ 取り付け例は多いほど由、情報は集めておく ままま、取り敢えず加工は進めておこう 仮着けしたマニホールドに印をつけ、 5mm穴をあけとく そこにタップでネジを切るワケだ…けどこれ マニホールド薄っすwww えー…大丈夫なんこれwww ネジ切った…

坂での燃料切れ… それは低排気量でも起こりかねない現象 マグナの優秀なタンクをもってしても、備えておかねばならない。 また、ﾖｼﾑﾗﾐｸﾆMJN24キャブレターを搭載するにあたり ハイタイプのマニホールドの準備はある… あるけども… 実のところ、現在搭載してい…

前回、少しだけご一緒させていただいたharuさんからの指摘 『テールランプの所ぐにゃんぐにゃん揺れてるよ！』 ？！ 帰路つきながらミラーや手で具合を確認する やべーこれwウチワかっつーくらい揺れてるぅw 推進力そこなん？！ はい ままま、ある程度の予測…