ひとつ気がついた！
ヘッドのポートとマニホールドの内径が全然違う！
mjn22ってンだから、内径22φだと思ってたのにこれ26φあるじゃあないか！
…スペーサー削って帳尻合わせしとくか
いや、むしろこれは都合が良いかも！？
金ヤスリでアタリをつけてルーターと砥石で加工
マニホールド側は26φ！
ヘッド側はそのまま22φで！
スペーサーの穴をテーパー状にする事で、燃料をスムーズに燃焼室へ供給
ガスケットも複製しておこう！
しかしこうやって比べると50ccのポート径16φてだいぶ小さめなんだなぁ…
それでもあのパワフルな走りを？
メカは慎重に扱わないと事故に繋がりかねないからな！
うむ！
うむ？！
まだ試してない事があるぞ…
スペーサーを固定するボルトよ、ちょちょちょっと
そこどいてみ？
お、お、お！？
ギリwww
ギリ行けるんじゃない？！
エアクリーナーの形状次第でどう？！
ストレートはフレームに干渉してダメだったけどね！！
ホーンの位置はここにしとこう！
