ケイヒンpcとヨシムラミクニ

ケイヒンpc18！

今日もってよく頑張ってくれてんね！！

ノーマルキャブが信じられないような壊れ方をしてより、

とんびとマグナをここまで支えてきてくれた…

気の利いたブラス製のフロートは見えないオシャレとその便利の良さで

腐る事もなければひびも入らない安心設計

ホントこのフロート好きだわぁ…

しかしなぁ、燃料漏れがいよいよヤバそうでなぁ…

以前から目を着けていたヨシムラミクニmjn22キャブレター！

これに手を出してみようかなと！

何がウリなのかというと…

燃料の噴霧の仕方がなんか違うっぽい！

pcシリーズでは一穴からである所を、

mjnシリーズでは複数の穴から噴霧する事で

より確かなレスポンスを得ようという感じらしい

、、、なんか良くなるって事かこりゃは？！

んん！

とにかくだ！

このメタルスラッグに出てきそうなデザインと色味が気に入ったぜ！！

パワーアップしたマグナに相応しいキャブレターになってくれると期待して、、、

期待しつつ、、、、、、

付かねーーーー！！！！！

首振り台座用意してみたけども！

どの方向向けても付かねー！！

全方向にも接触！干渉！

フレームとセルモーターがまぁーとにかく阻む阻むwww

、、、ウーム、、、、、、

ままま、センター出しは無理そうなのはよく解った

しかしこりゃサイドカバー外すしかないんかのぅ、、、

あのメッキサイドカバーのボリュームを補うほどの

密度と情報量を…

魔進チェイサーのようなアシンメトリーに？

いやぁ難しかろうよなぁ…んんんんん…

…んん？

そういやエアクリーナボックスのスクラップがあったな…

あった！

こいつを工作して…なんか出来ないかな？！

なんかやってみよう！！

納車と旧車とツーリング

『行きつけのマスターがハーレー買った』

この報を受けて、常連の隠れライダー３人がお祝いに現れた！

納車ツーリングと銘打ったランチに伊香保食の駅まで

用事があったとんびはここで合流

KZとマッハ、ハーレーの中にマグナ！

ま、、、まあマグナは小粒でﾋﾞﾘﾋﾞﾘ痺れる山椒のような存在、、、

貫禄ありすぎるぜウチのマグ公は！！！

はい

伊香保、水沢はうどんで有名

その水沢うどんを使ったカレーうどんがまた美味しいとの事で

KZ『ウマイでしょ』

ﾏｯﾊ『そうだな～』

ﾏｽﾀｰ『まいうー』

とんび『うましらー』

メニューはバラエティーに富む、オーソドックスなカレーうどんから

和風、中華と、つけ麺的なものまであるぞ！

、、、また来よう

今日は暖かくて納車には良い日だった

マスターにもバイクの楽しさを感じてもらえたんじゃないかな…

(左のZは現KZオーナー、とんびは右のモンキー)

昔を思い出すね！！

なんも変わって無いね！！！！

伊香保から南下、ひとまずマスターのお店まで

ココアをご馳走になった

ここでマグナのアクセルがおかしい事に気付く…

ワイヤーは動くけどスロットルが重たい…

…これもしやブローバイガス絡みではと藪睨み

また考え直さないとダメっぽいね

誰かの納車へ付き合うのは何十年振りだろうか

こういうの楽しいな、、、

納車祝いに地味な部品を贈るぜ！！

部品をコインで脱着ってオシャレだよなぁ…

昼のココアはダイムで支払うぜマスター…(シブい声)

春が始まるぞ～

マグナは行く

どれくらい走れるか！

走れるかのか！！

ただただ直進、何も考えずエンジン音に耳を傾ける

エンジンが落ち着くまでキャブ触るのは待っときたい、、、

チェーンがやや弛すぎる気がして調整

うむ！

あ、、、大まかに燃費計測もしたいな、、、

できるだけ長距離で、、、平地走行が望ましいぞ！

行田まで来てた

あれ？これはアレじゃないか？

小売りさんとニアミスあるんじゃないか！？

と、埼玉県をブラブラ

、、、見つかんねぇwwww

とんびの捜索力では無理だこれw

住宅街と一方通行地獄を味わったぜ、、、

あ、秋ヶ瀬公園、、、行っときゃ良かったな、、、

スマホの電源も切れた、、、

電熱ベストのバッテリーでカバーできるかも！と思ったのも束の間

そもそもケーブルが無かったぜ！！そしてそのバッテリーも空にw

ままま、今回はエンジンの都合という事にして帰投！

帰りがけ、行きつけに寄ると友人のセロー

さすが同志…キャリアの付け方に迷いが無いんだぜ…

来週に納車を控えたマスターと３人でしばし談笑、

シーズンはこれからだな～

チャイナブルー…ではなく、シャンハイヌーンをいただく

渋味の無いチャイナブルー…という口当たりで

安心のノンアルコール！

グリップを新調、田舎道ツーリングでは

スポンジグリップが最強ではあるものの、

いつかに憧れてたグリップにしてみよう

…廉価版だけどネ！！

しかし埼玉は暖かかったなや…秋ヶ瀬公園はまた今度だな～

あ、燃費計測！

走行距離１８４km　÷　給油４.０L ＝ ４６L/km

うむ、まずまずっぽいね！

切断欲と漏れと山

金ノコのあの金属への食い付き具合…なかなか心地よかった…

手に勘が残っている今のうちに切る所は切っておきたい…あ！

ちょっとアレ切ろう！

このTボルトが長いんだよね

以前ダメにしたTボルトの二の舞にはさせまい…というか

もう既に端っこがw

まあこうですね！

トランスアキシャル面切断ﾝﾝﾝ！！

んん！下がってよし！！

これでマシにはなるかな、カーブでそんな倒す事はないけどマフラー擦りたくないすぎる

そんな備えあればですよ！

さて、他にエンジン回してみて気づいた事は…

クランクケースからオイルが垂れてる、、、

見当はついているけどな、、、

そこの！名前なんてんか解らないけども！

プ…プッシュロッドサイドホールボルトお前！！

、、、とりあえず銅ワッシャに替えて様子見してみよう

アルミワッシャが付いていた意味を考えるのだ…

…解んないのだ！

しかしこの位置この角度のボルトは締めも緩めもしにくい

キャップボルトにしとこう！

町内をひと回りした程度では確認といえる確認にはならないが、

ひとまずオイルの滲みはないようだ…

…ちょっと登るか

最終登坂で自転車に抜かれても榛名は大丈夫です！！

榛名湖は凍っている…先週のライダーさんの話を思い出した

路面は部分的に凍結していると！

嫌な予感したんで、今日のところは湖畔到達にて帰投

ようやくマグナとスタート位置に立てたなぁ…

のんびり、良い年にしていこうぜ！！！

工作と慣らしツーリング

チェーンスライダー！！

名前がなんかカッコいい！！

マグナの純正チェーンスライダーはゴムっぽい材質

経年劣化で真っ二つになってより、

ワンコインのモノを取り敢えず着けておいたが

なんとかしてやりたいなぁと！

こんな感じで！！

こんな感じに！！！

、、、カバー着けたら見えなくなるけど！

見えないオシャレ、、、のつもりで、、、

ホームセンターで何となく買っておいた革で作成

50cc企画のチェーンならまぁ…大丈夫じゃないかな…ﾄﾞｷﾄﾞｷ…

そんなこんなで！

慣らし運転がてらにﾄｺﾄｺ走る

…今までと特に変わらない走り方これw

油温100℃とかなり上がり易いが、

それ以上にはならないようだぞ！

、、、心配ではあるけども！

近所の道を気ままにﾄｺﾄｺ

ここはエンジンやる直前に来た場所だ…

https://tombi.hatenadiary.jp/entry/2020/12/12/175059

この時はヒーターベストの具合の良さに感動していた時期だったけども

このところの陽気は、ツーリング日和以外のなにものでもなく！

あたたかくなってきたなぁ、、、

蕾も春を待っているようだぞ！！

…花粉症とんびは一足お先に春を感じているぜ！

目と鼻が痒いﾝﾝﾝ！！！！！

ともあれ、花が咲く頃また来るかのぅ

マグナ復活への道～復活のマグナ～

シールが届いたのでジェネレータカバーを外すついでに

スプロケットも17丁に変えてみる

もうちょっとだけ回転数をのんびりにしたい

そしてスタッドボルトイン！！

うむ！！

ｷｭｷｭ…ﾄﾞﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ…

、、、

聞こえるか～聞こえるだろう～　遥かな～…とーどろきーーーー！！！！

闇の中～心揺さぶる目覚め～はじまる～！！！！

、、、はい

ちょっとテンション上がりすぎて復活のイデオン歌うとこだったぜ歌った

んん～？お目覚めかな～？お姫様～…

慣らしにその辺走ってみようぜ！

とんび自身も慣らさないと体ｶﾞﾁｶﾞﾁになってそうだし…

オイル回したりキャブの様子みたり、色々見せてくれ

300km程度で慣らし運転の見通しとしよう！

お、おぉ？

出だしが今までと変わらないのはスプロケットの丁数を上げたからかな…

あ！これすげえ！！

なんか丁度いい加速と延び！回転数を抑えつつ適度に加速して！

まだまだパワーを感じるッ！！

こんな緊張感のある慣らし運転は久々だ

前回のシリンダーの時はちょっと雑な感じだったしな…

ままま、回転にあわせて、5000回転厳守とか言わずに

エンジンの鼓動に任せるとしよう！

40000キロのゼロからスタートだな！！

マグナ復活への道～エンジン搭載～

少々ずれ込んだけど無事エンジン搭載！

腰上総取っ替えのフルパワーアップ！

キャブとマニホールドは…そのうちに…

強化クランクはデイトナ製を導入、

サークリップとセンターナット、オイルシールも新調、

ドジしてネジ山にガタができてしまったけど…大丈夫な範囲かと！

あ…ジェネレーターカバーに軸受けのベアリングとシールがあった…

ここのベアリングが砂？を噛んだようで、シールもろともオシャカに…

んー、、、じゃあチェーンはかけずにおいて

エンジンかかるかだけテストする方向にしとこう！

バッテリー繋いで！燃料コックオープン！イグニッションオン！！

…うむ、電圧良好だぞ！

ｷｭｷｭ…ｸﾞｯ……ｷｭｷｭｷｭｷｭ…ｸﾞｯ……

ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ…ﾄﾞﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ……

マグナ『…おはよ』

とんび『おはやう、調子はどうだ？』(シブイ声)

マグナ『ちょっと怠いかも…？』

とんび『えっ！？』

、、、そういえばこのシフトシャフトの隣の！

テンションロッドら辺の穴！

そこ穴なんだなwwwすまん気がつかなかったwww

旧クランクケースから移植！！

、、、ボルト閉め始めてすぐこんなんなって焦ったが、対策は整えてあるぞ！

うむ！

会話形式は難しいな！！！

若干、不整脈があるようだけどアイドリング調整すればよかろ

オイルも巡ってるな！

ヨシ！！

次回は乗り出せるかな！！