ウチのマグナは薄型パワーフィルターを搭載
搭載…というかインマニとキャブの都合上、選択肢がこれしかない
ノーマルフィルターに戻そうにも戻せない状態…むしろ、
良くこんなピンポイントなサイズがあったなと感心したくらいである！
そのパワーフィルターのせいかキャブのせいか
はたまたそれら両方の織り成すハーモニーなのか、
ウチのマグナはクシャミ癖がある
これは、排気量に対してキャブがデカすぎるのと、MJNの仕様がひとつ原因と睨んではいるものの…
他のに変えたくないのである！！
で、ここからが本題
クシャミする→燃料が吹き出す→やばたにえん
何がやばたにえんかと言うと、
フレームの塗装ハゲと腐食のコンボが発動！！
もうホント突貫工事で錆び落として取り敢えずの塗装！！
その赤い部分はガッツリ錆び！
反対側はさらに酷い…
塗装落とすのに最適なガソリンの噴霧ですよ、そらこうもなるわ！
前輪が跳ね上げるなんか諸々の散弾を浴びる過酷な環境…すまぬマグナ…
速攻で錆び落として！塗装もハゲたけど取り敢えずタッチペンで補修しとく
…マジ何とかするからな！！
５年前に作った革製のシールド？を発掘
あの時はデイトナパワーフィルターだったなぁ…
ままま、こいつをサイズに切り出して対策して行きますぞ！
どうせ革製なら縫ったりして洒落てみようかなと思いつつもそんな時間はない！
書類まとめとくクリップを使っていこう
文房具はバイクの分野でも活躍しますええ
こいつをですね…
こんな感じにしてですね！
そのままキャブに取り付け！
…大丈夫かこれ？
ちょっとその辺回ってみよう
急に止まるかも知れないし裏道通ってな…
いつもの丘まで
ｳｰﾑ…
エアスクリューは１回転開いておく
今回の目的は、クシャミに因る燃料飛散を最小限に留める事で
飽くまで応急処置だけども、効果があって
且つ対策できているならこのまま付けておこう
いやしかし久々に焦ったなぁ…
デイトナからグラファイトブラックの塗料出てたっけ…買っとかないと
しばらく様子見してプラグチェックするからね！
